01 బెల్ట్
కారు ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేస్తున్నప్పుడు లేదా కారు నడుపుతున్నప్పుడు, బెల్ట్ శబ్దం చేస్తుందని కనుగొనబడింది. దీనికి రెండు కారణాలు ఉన్నాయి: ఒకటి బెల్ట్‌ను చాలా కాలంగా సర్దుబాటు చేయకపోవడం మరియు కనుగొన్న తర్వాత దానిని సకాలంలో సర్దుబాటు చేయవచ్చు. మరొక కారణం ఏమిటంటే బెల్ట్ పాతబడిపోతోంది మరియు దానిని కొత్త దానితో భర్తీ చేయాలి.
02 ఎయిర్ ఫిల్టర్
ఎయిర్ ఫిల్టర్ చాలా మురికిగా లేదా మూసుకుపోయి ఉంటే, అది నేరుగా ఇంజిన్ ఇంధన వినియోగం పెరగడానికి మరియు పేలవమైన పనికి దారితీస్తుంది. ప్రతిరోజూ ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి. తక్కువ దుమ్ము ఉందని మరియు అడ్డంకి తీవ్రంగా లేదని తేలితే, అధిక పీడన గాలిని లోపలి నుండి బయటికి ఊదడానికి మరియు దానిని ఉపయోగించడం కొనసాగించడానికి ఉపయోగించవచ్చు మరియు మురికి ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను సకాలంలో భర్తీ చేయాలి.
03 గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్
ఇంధన సరఫరా సజావుగా లేదని తేలితే, గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ సకాలంలో బ్లాక్ అయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు అది బ్లాక్ అయినట్లు తేలితే దాన్ని సకాలంలో మార్చండి.
04 ఇంజిన్ కూలెంట్ స్థాయి
ఇంజిన్ చల్లబడే వరకు వేచి ఉన్న తర్వాత, కూలెంట్ స్థాయి పూర్తి స్థాయి మరియు తక్కువ స్థాయి మధ్య ఉండేలా చూసుకోండి. లేకపోతే, దయచేసి వెంటనే డిస్టిల్డ్ వాటర్, ప్యూరిఫైడ్ వాటర్ లేదా రిఫ్రిజెరాంట్ జోడించండి. జోడించిన స్థాయి పూర్తి స్థాయిని మించకూడదు. తక్కువ సమయంలో కూలెంట్ వేగంగా తగ్గితే, మీరు లీకేజీల కోసం తనిఖీ చేయాలి లేదా తనిఖీ కోసం ప్రత్యేక కారు నిర్వహణ దుకాణానికి వెళ్లాలి.
05 టైర్లు
టైర్ ప్రెజర్ నేరుగా టైర్ యొక్క భద్రతా పనితీరుకు సంబంధించినది. చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువ టైర్ ప్రెజర్ చెడు ఫలితాలకు కారణమవుతుంది. వేసవిలో, ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు టైర్ ప్రెజర్ తక్కువగా ఉండాలి. శీతాకాలంలో, ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉండాలి మరియు టైర్ ప్రెజర్ తగినంతగా ఉండాలి. టైర్లలో పగుళ్లకు చెక్ కూడా ఉంటుంది. భద్రతా ప్రమాదం ఉన్నప్పుడు, టైర్లను సకాలంలో మార్చాలి. కొత్త టైర్లను ఎంచుకునేటప్పుడు, మోడల్ అసలు టైర్ లాగానే ఉండాలి.
టాప్ 11 కార్ మెయింటెనెన్స్ తప్పులు:
1 ఎండలో ఉన్న తర్వాత కారును చల్లగా స్నానం చేయించండి.
వేసవిలో వాహనం ఎండలో కొట్టుకున్న తర్వాత, కొంతమంది కారు యజమానులు కారుకు చల్లటి స్నానం చేస్తారు, దీనివల్ల వాహనం త్వరగా చల్లబడుతుందని నమ్ముతారు. అయితే, మీరు త్వరలో కనుగొంటారు: స్నానం చేసిన తర్వాత, కారు వెంటనే వంట ఆగిపోతుంది. ఎందుకంటే, కారు ఎండలో కొట్టుకున్న తర్వాత, పెయింట్ ఉపరితలం మరియు ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఉష్ణ విస్తరణ మరియు సంకోచం పెయింట్ యొక్క జీవితకాలాన్ని తగ్గిస్తుంది, క్రమంగా దాని మెరుపును కోల్పోతుంది మరియు చివరికి పెయింట్ పగుళ్లు మరియు పొరలుగా మారడానికి కారణమవుతుంది. ఇంజిన్ కొట్టుకుంటే, మరమ్మత్తు ఖర్చులు ఖరీదైనవి.
2 మీ ఎడమ పాదాన్ని క్లచ్ మీద ఉంచండి.
కొంతమంది డ్రైవర్లు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు తమ ఎడమ పాదాన్ని క్లచ్‌పై ఉంచడం అలవాటు చేసుకుంటారు, ఇది వాహనాన్ని బాగా నియంత్రించగలదని భావిస్తారు, కానీ వాస్తవానికి, ఈ పద్ధతి క్లచ్‌కు చాలా హానికరం, ముఖ్యంగా అధిక వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు, దీర్ఘకాలిక సెమీ-క్లచ్ ఈ స్థితి క్లచ్ త్వరగా అరిగిపోయేలా చేస్తుంది. కాబట్టి అందరికీ గుర్తు చేయండి, అలవాటుగా క్లచ్‌పై సగం అడుగు పెట్టవద్దు. అదే సమయంలో, రెండవ గేర్‌లో ప్రారంభించడం వల్ల క్లచ్‌కు అకాల నష్టం కూడా జరుగుతుంది మరియు మొదటి గేర్‌లో ప్రారంభించడం అత్యంత సరైన పద్ధతి.
3. క్లచ్‌పై చివరి వరకు అడుగు పెట్టకుండా గేర్‌ను మార్చండి.
గేర్‌బాక్స్ తరచుగా వివరించలేని విధంగా చెడిపోతుంది. చాలా సందర్భాలలో, కారు యజమానులు క్లచ్ పూర్తిగా నొక్కే ముందు గేర్‌లను మార్చడంలో బిజీగా ఉండటం వల్ల ఇది జరుగుతుంది, కాబట్టి గేర్‌లను ఖచ్చితంగా మార్చడం కష్టం మాత్రమే కాదు, చాలా సేపు కూడా ఉంటుంది. ఇది ప్రాణాంతకమైన గాయం! ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మోడల్ కూడా రోగనిరోధక శక్తిని కలిగి ఉండదు. క్లచ్‌పై అడుగు పెట్టడం మరియు గేర్‌లను మార్చడంలో ఎటువంటి సమస్య లేనప్పటికీ, వాహనం పూర్తిగా ఆగనప్పుడు చాలా మంది స్నేహితులు తొందరపడి P గేర్‌ను ఉంచుతారు, ఇది కూడా చాలా అసౌకర్యం. స్మార్ట్ విధానం.
4 ఇంధన గేజ్ లైట్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు ఇంధనం నింపండి
సాధారణంగా కారు యజమానులు ఇంధనం నింపే ముందు ఇంధన గేజ్ లైట్ వెలిగే వరకు వేచి ఉంటారు. అయితే, అలాంటి అలవాటు చాలా చెడ్డది, ఎందుకంటే ఆయిల్ పంప్ ఇంధన ట్యాంక్‌లో ఉంటుంది మరియు ఆయిల్ పంప్ నిరంతరం పనిచేస్తున్నప్పుడు దాని ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇంధనంలో ముంచడం వల్ల సమర్థవంతంగా చల్లబరుస్తుంది. ఆయిల్ లైట్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, ఆయిల్ లెవెల్ ఆయిల్ పంప్ కంటే తక్కువగా ఉందని అర్థం. మీరు లైట్ ఆన్ అయ్యే వరకు వేచి ఉండి, ఆపై ఇంధనం నింపడానికి వెళితే, గ్యాసోలిన్ పంప్ పూర్తిగా చల్లబడదు మరియు ఆయిల్ పంప్ యొక్క సర్వీస్ లైఫ్ తగ్గిపోతుంది. సంక్షిప్తంగా, రోజువారీ డ్రైవింగ్‌లో, ఇంధన గేజ్ ఇంకా ఒక బార్ ఆయిల్ ఉందని చూపించినప్పుడు ఇంధనం నింపడం ఉత్తమం.
5 మారాల్సిన సమయం వచ్చినప్పుడు మారకండి.
ఇంజిన్ కార్బన్ నిక్షేపణ సమస్యకు చాలా అవకాశం ఉంది. అన్నింటిలో మొదటిది, కారు యజమానులు మరియు స్నేహితులు తరచుగా సోమరితనం కలిగి ఉన్నారా లేదా అని స్వీయ-తనిఖీ చేసుకోవడం అవసరం మరియు మారే సమయం వచ్చినప్పుడు మారరు. ఉదాహరణకు, వాహన వేగాన్ని అధిక స్థాయికి పెంచినప్పుడు మరియు వాహన వేగం జిట్టర్‌కు సరిపోలనప్పుడు, అసలు గేర్ ఇప్పటికీ నిర్వహించబడుతుంది. ఈ తక్కువ-వేగ హై-స్పీడ్ విధానం ఇంజిన్ లోడ్‌ను పెంచుతుంది మరియు ఇంజిన్‌కు గొప్ప నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు కార్బన్ నిక్షేపాలను కలిగించడం చాలా సులభం.
6 బిగ్‌ఫుట్ థొరెటల్‌ను స్లామ్ చేస్తుంది
వాహనం స్టార్ట్ అయినప్పుడు, స్టార్ట్ అయినప్పుడు లేదా ఆఫ్ అయినప్పుడు యాక్సిలరేటర్‌ను కొన్నిసార్లు నొక్కే అలవాటు కొంతమంది డ్రైవర్లకు ఉంటుంది, దీనిని సాధారణంగా "కారుపై మూడు కాళ్ల నూనె, కారు నుండి దిగేటప్పుడు మూడు కాళ్ల నూనె" అని పిలుస్తారు. కారణాలు: స్టార్ట్ చేస్తున్నప్పుడు, యాక్సిలరేటర్‌ను నొక్కలేము; స్టార్ట్ చేస్తున్నప్పుడు, ఇంజిన్‌ను ఆపివేయడం సులభం; నిజానికి, అది అలా కాదు. యాక్సిలరేటర్‌ను బూమ్ చేయడం వల్ల ఇంజిన్ వేగం పెరుగుతుంది మరియు తగ్గుతుంది, నడుస్తున్న భాగాల లోడ్ అకస్మాత్తుగా పెద్దదిగా మరియు చిన్నదిగా ఉంటుంది మరియు పిస్టన్ సిలిండర్‌లో క్రమరహిత ప్రభావ కదలికను ఏర్పరుస్తుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, కనెక్టింగ్ రాడ్ వంగి ఉంటుంది, పిస్టన్ విరిగిపోతుంది మరియు ఇంజిన్ స్క్రాప్ అవుతుంది. .
7 కిటికీ సరిగ్గా ఎత్తదు
చాలా మంది కార్ల యజమానులు వాహన గాజు యొక్క ఎలక్ట్రిక్ స్విచ్ పనిచేయడం లేదని లేదా విండో గ్లాస్‌ను పైకి క్రిందికి దించలేమని ఫిర్యాదు చేస్తారు. వాస్తవానికి, ఇది వాహనం యొక్క నాణ్యత సమస్య కాదు. ఇది రోజువారీ ఆపరేషన్‌లోని తప్పులకు కూడా సంబంధించినదని తేలింది, ముఖ్యంగా ఎలుగుబంటి పిల్లలు ఉన్న కారు యజమానులకు. జాగ్రత్త. ఎలక్ట్రిక్ విండో రెగ్యులేటర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, విండో దిగువకు లేదా పైకి చేరుకున్నప్పుడు, మీరు సకాలంలో దానిని వదిలివేయాలి, లేకుంటే అది వాహనం యొక్క యాంత్రిక భాగాలతో పోటీపడుతుంది, అప్పుడు... డబ్బు ఖర్చు చేయండి.
8 డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు హ్యాండ్ బ్రేక్ విడుదల చేయడం మర్చిపోవడం
కొంతమంది కారు యజమానులు పార్కింగ్ చేసేటప్పుడు హ్యాండ్‌బ్రేక్ లాగడం అలవాటు చేసుకోలేదు, ఫలితంగా కారు జారిపోయింది. కొంతమంది కారు యజమానులు ఆందోళన చెందుతారు, తరచుగా హ్యాండ్‌బ్రేక్ లాగుతారు, కానీ మళ్ళీ స్టార్ట్ చేసినప్పుడు హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను విడుదల చేయడం మర్చిపోతారు మరియు కాలిపోయిన వాసన వచ్చే వరకు తనిఖీ చేయడానికి కూడా ఆగిపోతారు. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు హ్యాండ్‌బ్రేక్ విడుదల కాలేదని మీరు కనుగొంటే, రోడ్డు చాలా పొడవుగా లేకపోయినా, మీరు దానిని తనిఖీ చేయాలి మరియు బ్రేక్ భాగాల అరిగిపోయిన స్థాయిని బట్టి అవసరమైతే దాన్ని రిపేర్ చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.
9 షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు స్ప్రింగ్ పెళుసుగా ఉంటాయి మరియు సస్పెన్షన్ విరిగిపోతుంది.
చాలా మంది కారు యజమానులు తమ అద్భుతమైన డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలను ప్రదర్శించడానికి రోడ్డుపైకి దూకారు. అయితే, వాహనం రోడ్డు ఎక్కినప్పుడు మరియు దిగినప్పుడు, అది ముందు చక్రాల సస్పెన్షన్ మరియు సైడ్‌వాల్‌కు చాలా నష్టం కలిగిస్తుంది. ఉదాహరణకు, రేడియల్ టైర్ల సైడ్‌వాల్ రబ్బరు ట్రెడ్‌కు సంబంధించి తక్కువ బలాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఢీకొనే ప్రక్రియలో "ప్యాకేజీ" నుండి బయటకు నెట్టబడటం సులభం, దీని వలన టైర్ దెబ్బతింటుంది. స్క్రాప్ చేయబడింది. అందువల్ల, వీలైనంత వరకు దీనిని నివారించాలి. మీరు ఎక్కలేకపోతే, మీరు దానిపైకి ఎక్కలేరు. మీరు దానిపైకి ఎక్కవలసి వచ్చినప్పుడు, వాహనానికి జరిగే నష్టాన్ని తగ్గించడానికి మీరు కొన్ని చిన్న పద్ధతులను ఉపయోగించాలి.
10 బూస్టర్ పంపుకు దీర్ఘకాలిక పూర్తి దిశ నష్టం
తరచుగా ఉపయోగించడం వల్ల, బూస్టర్ పంప్ వాహనంలోని అత్యంత హాని కలిగించే భాగాలలో ఒకటి. ఇది దెబ్బతినదని ఎటువంటి హామీ లేదు, కానీ దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడంలో సహాయపడే ఒక ఉపాయం ఉంది. మీరు తిరగాల్సి వచ్చినప్పుడు మరియు డ్రైవ్ చేయాల్సి వచ్చినప్పుడు, పూర్తయిన తర్వాత కొంచెం వెనక్కి తిప్పడం ఉత్తమం, మరియు బూస్టర్ పంప్ ఎక్కువసేపు బిగుతుగా ఉండనివ్వకండి, ఇంత చిన్న వివరాలు జీవితాన్ని పొడిగిస్తాయి.
11 ఇష్టానుసారంగా పుట్టగొడుగు తలలను జోడించండి
మష్రూమ్ హెడ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం వల్ల కారులో గాలి తీసుకోవడం పెరుగుతుంది, ఇంజిన్ చాలా "తింటుంది" మరియు శక్తి సహజంగా మెరుగుపడుతుంది. అయితే, ఉత్తరాన ఉన్న గాలిలో చాలా చక్కటి ఇసుక మరియు ధూళి ఉంటుంది, గాలి తీసుకోవడం పెంచడం వల్ల సిలిండర్‌లోకి మరింత చక్కటి ఇసుక మరియు ధూళి వస్తుంది, దీని వలన ఇంజిన్ త్వరగా అరిగిపోతుంది, కానీ ఇంజిన్ యొక్క శక్తి పనితీరుపై ప్రభావం చూపుతుంది. అందువల్ల, "మష్రూమ్ హెడ్" యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను వాస్తవ స్థానిక వాతావరణంతో కలపాలి.
పోస్ట్ సమయం: మే-06-2022