యూనివర్సల్ జాయింట్ అనేది యూనివర్సల్ జాయింట్, ఇంగ్లీష్ పేరు యూనివర్సల్ జాయింట్, ఇది వేరియబుల్-యాంగిల్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను గ్రహించే ఒక మెకానిజం మరియు ట్రాన్స్మిషన్ అక్షం యొక్క దిశను మార్చాల్సిన స్థానానికి ఉపయోగించబడుతుంది.ఇది ఆటోమొబైల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క యూనివర్సల్ ట్రాన్స్మిషన్ పరికరం యొక్క "ఉమ్మడి" భాగం.యూనివర్సల్ జాయింట్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ కలయికను యూనివర్సల్ జాయింట్ ట్రాన్స్మిషన్ అంటారు.ఫ్రంట్-ఇంజిన్ రియర్-వీల్ డ్రైవ్ ఉన్న వాహనంలో, ట్రాన్స్మిషన్ అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ మరియు డ్రైవ్ యాక్సిల్ ఫైనల్ రీడ్యూసర్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ మధ్య యూనివర్సల్ జాయింట్ డ్రైవ్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది;ఫ్రంట్-ఇంజిన్ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ ఉన్న వాహనం డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌ను వదిలివేస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ మరియు స్టీరింగ్ రెండింటికీ బాధ్యత వహించే ఫ్రంట్ యాక్సిల్ హాఫ్-షాఫ్ట్‌ల మధ్య యూనివర్సల్ జాయింట్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది.
సార్వత్రిక ఉమ్మడి యొక్క నిర్మాణం మరియు పనితీరు మానవ అవయవాలపై ఉన్న కీళ్ల మాదిరిగానే ఉంటాయి, ఇవి కనెక్ట్ చేయబడిన భాగాల మధ్య కోణాన్ని నిర్దిష్ట పరిధిలో మార్చడానికి అనుమతిస్తాయి.పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు అనుగుణంగా, కారు నడుస్తున్నప్పుడు పైకి క్రిందికి దూకడం వల్ల స్టీరింగ్ మరియు యాంగిల్ మార్పుకు అనుగుణంగా, ఫ్రంట్ డ్రైవ్ కారు యొక్క డ్రైవ్ యాక్సిల్, హాఫ్ షాఫ్ట్ మరియు వీల్ యాక్సిల్ సాధారణంగా ఒకదానితో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. సార్వత్రిక ఉమ్మడి.అయినప్పటికీ, అక్షసంబంధ పరిమాణం యొక్క పరిమితి కారణంగా, క్షీణత కోణం సాపేక్షంగా పెద్దదిగా ఉండాలి మరియు ఒక సార్వత్రిక ఉమ్మడి అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క తక్షణ కోణీయ వేగాన్ని మరియు షాఫ్ట్‌లోని షాఫ్ట్‌ను సమానంగా చేయదు, ఇది కంపనాన్ని కలిగించడం సులభం. , భాగాల నష్టాన్ని తీవ్రతరం చేస్తుంది మరియు చాలా శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.అందువల్ల, వివిధ స్థిరమైన వేగం కీళ్ళు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి.ఫ్రంట్-డ్రైవ్ వాహనాలపై, ప్రతి అర్ధ-షాఫ్ట్‌కు రెండు స్థిర-వేగం కీళ్ళు ఉపయోగించబడతాయి, ట్రాన్సాక్సిల్ దగ్గర ఉన్న ఉమ్మడి ఇన్‌బోర్డ్ జాయింట్, మరియు యాక్సిల్ దగ్గర ఉన్న ఉమ్మడి ఔట్‌బోర్డ్ జాయింట్.వెనుక-డ్రైవ్ వాహనంలో, ఇంజిన్, క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మొత్తం ఫ్రేమ్‌లో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి మరియు డ్రైవ్ యాక్సిల్ సాగే సస్పెన్షన్ ద్వారా ఫ్రేమ్‌కి కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు రెండింటి మధ్య దూరం ఉంది, ఇది కనెక్ట్ చేయబడాలి.కారు యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, అసమాన రహదారి ఉపరితలం జంపింగ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, లోడ్ మార్పు లేదా రెండు సమావేశాల యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థాన వ్యత్యాసం మొదలైనవి, ట్రాన్స్మిషన్ అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ మరియు ప్రధాన రీడ్యూసర్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ మధ్య కోణం మరియు దూరాన్ని మారుస్తాయి. డ్రైవ్ యాక్సిల్.యూనివర్సల్ జాయింట్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫారమ్ డబుల్ యూనివర్సల్ జాయింట్‌లను స్వీకరిస్తుంది, అనగా ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్ యొక్క ప్రతి చివర యూనివర్సల్ జాయింట్ ఉంటుంది మరియు ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్ యొక్క రెండు చివర్లలో చేర్చబడిన కోణాలను సమానంగా ఉంచడం దీని పని, తద్వారా తక్షణ కోణీయతను నిర్ధారిస్తుంది. అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ మరియు ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క వేగం ఎల్లప్పుడూ సమానంగా ఉంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-20-2022