అవసరమైన కారు నిర్వహణ అంశాలు ఏమిటి?

చాలా మందికి, కారు కొనడం చాలా పెద్ద విషయం, కానీ కారు కొనడం కష్టం, మరియు కారును నిర్వహించడం మరింత కష్టం.చాలా మంది వ్యక్తులు చాలా స్పర్శ కలిగి ఉంటారని అంచనా వేయబడింది మరియు కారు నిర్వహణ చాలా క్లిష్టమైన అంశం.కారు రూపాన్ని మరియు సౌకర్యాన్ని అదనంగా ప్రజలకు ఇస్తుంది ఎందుకంటే, నిర్వహణ అనేది పైన పేర్కొన్న సమస్యల యొక్క ఆవరణ.అప్పుడు, 4S దుకాణాలు లేదా ఆటో రిపేర్ షాపుల ద్వారా అనేక వాహనాల నిర్వహణ నేపథ్యంలో, కారు యజమానులు మరియు స్నేహితులకు "ఎంచుకోవడం" ఎలాగో తెలియదు, ఎందుకంటే ముందస్తు నిర్వహణ లేకుండా అనేక నిర్వహణలు ఆలస్యం కావచ్చు.కారు యొక్క కొన్ని ప్రాథమిక నిర్వహణను పరిశీలిద్దాం.వస్తువులు మరియు వాటిని ముందుగా నిర్వహించాలి.

1. నూనె

నూనెను మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది, దాని గురించి ఎటువంటి సందేహం లేదు.చమురును ఇంజిన్ యొక్క "రక్తం" అని పిలుస్తారు కాబట్టి, వాహనం యొక్క ప్రధాన ఆందోళన మరియు ప్రాణాంతకం ఇంజిన్, కాబట్టి ఇంజిన్‌కు ఏదైనా జరిగితే, అది వాహనం యొక్క వినియోగాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.ఆయిల్ ప్రధానంగా వాహనంపై లూబ్రికేటింగ్, డంపింగ్ మరియు బఫరింగ్, కూలింగ్ మరియు ఇంజిన్ వేర్‌ను తగ్గించడం మొదలైన విధులను కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి పైన పేర్కొన్న విధులు, సమస్య సంభవించినట్లయితే, అది చాలా తీవ్రమైనది.

మార్గం ద్వారా, చాలా మంది కారు యజమానులు మరియు స్నేహితులు తరచుగా శ్రద్ధ వహించే ప్రశ్న, వారి వాహనం పూర్తి సింథటిక్ ఆయిల్ లేదా సెమీ సింథటిక్ ఆయిల్‌కు అనుకూలంగా ఉందా.పూర్తిగా సింథటిక్ మరియు సెమీ సింథటిక్ ఆయిల్ ఎంపిక మీ స్వంత కారు అలవాట్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అంటే తరచుగా చెడు రోడ్లపై నడవడం లేదా అరుదుగా డ్రైవింగ్ చేయడం, పూర్తిగా సింథటిక్ ఆయిల్ జోడించడం వంటివి.మీరు తరచుగా డ్రైవ్ చేస్తే కానీ రహదారి పరిస్థితులు బాగా ఉంటే, మీరు సెమీ సింథటిక్ జోడించవచ్చు, ఖచ్చితంగా కాదు, మీరు శ్రద్ధగా నిర్వహిస్తే, మీరు సెమీ సింథటిక్ కూడా జోడించవచ్చు, అయితే పూర్తి సింథటిక్ ఆయిల్ రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ చాలా పొడవుగా ఉంటుంది మరియు పనితీరు యజమానిని బట్టి సాపేక్షంగా మంచిది.రెడీ.మినరల్ మోటార్ ఆయిల్ సిఫారసు చేయబడలేదు!

ఎడిటర్‌కి లోతైన అవగాహన ఉంది.నా కారు ఇప్పుడే నిర్వహణను పూర్తి చేసింది, కానీ చమురు సమయానికి భర్తీ చేయబడలేదు మరియు నిర్వహణ సమయంలో చమురు దాదాపు పొడిగా ఉంది.అది పొడిగా ఉంటే, ఇంజిన్ బయటకు తీయబడుతుంది.అందువల్ల, వాహనాన్ని అస్సలు నిర్వహించకపోతే, ఆయిల్ మార్చాలి మరియు నిర్దేశించిన సమయం ప్రకారం నిర్వహణ నిర్వహించాలి.

2. ఆయిల్ ఫిల్టర్

చమురు వడపోత స్థానంలో కూడా ఇది అవసరం.చాలా మంది కారు యజమానులు మరియు స్నేహితులు నిర్వహణ సమయంలో, ముఖ్యంగా చమురును మార్చేటప్పుడు, మెషిన్ ఫిల్టర్ అయిన కారు దిగువన ఒక రౌండ్ వస్తువును తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి.చమురును ఫిల్టర్ చేయడానికి ఆయిల్ ఫిల్టర్ మూలకం ఉపయోగించబడుతుంది.ఇది ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి ఆయిల్‌లోని దుమ్ము, కార్బన్ నిక్షేపాలు, లోహ కణాలు మరియు ఇతర మలినాలను ఫిల్టర్ చేస్తుంది.ఇది తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయవలసినది, మరియు ఇది కూడా చాలా ముఖ్యమైనది.

3. గ్యాసోలిన్ వడపోత మూలకం

గ్యాసోలిన్ వడపోత మూలకం తరచుగా భర్తీ చేయబడదు.వాస్తవానికి, వేర్వేరు వాహనాల మాన్యువల్‌లో రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్‌ను అనుసరించడం ప్రధాన విషయం, ఎందుకంటే వివిధ వాహనాల్లో ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను భర్తీ చేయడానికి మైలేజ్ లేదా సమయం భిన్నంగా ఉంటుంది.వాస్తవానికి, మైలేజీని మాన్యువల్‌లో కూడా చేరుకోవచ్చు లేదా సమయం ముందుకు లేదా ఆలస్యం కావచ్చు.సాధారణంగా, వాహనంతో ఎటువంటి సమస్య ఉండదు.గ్యాసోలిన్ వడపోత మూలకం ప్రధానంగా ఇంజిన్ లోపలి భాగాన్ని శుభ్రంగా ఉంచడానికి (చమురు సరళత వ్యవస్థ మరియు దహన చాంబర్‌తో సహా) సిలిండర్ లేదా ధూళిని లాగకుండా ఇంజిన్ యొక్క దుస్తులు నిరోధించడానికి ఉపయోగిస్తారు.

4. ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్

చాలా మంది కార్ల యజమానులు పైన పేర్కొన్న మూడు రకాల చిన్న నిర్వహణ కోసం 4S షాప్ లేదా ఆటో రిపేర్ షాప్‌కి వెళ్లడం తప్ప వేరే మార్గం లేకుంటే, ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను స్వయంగా భర్తీ చేయవచ్చు మరియు నిర్వహణపై శ్రద్ధ పెట్టడం మాత్రమే అవసరం. మొదటి సారి.ఇది భర్తీ చేయడం కష్టం కాదు.కార్ ఓనర్‌లు మరియు స్నేహితులు ఆన్‌లైన్‌లో డూ-ఇట్-మీరే కొనుగోలు చేయవచ్చు, ఇది కొద్దిగా మాన్యువల్ ఖర్చును ఆదా చేస్తుంది.వాస్తవానికి, దీన్ని ఆన్‌లైన్‌లో కొనుగోలు చేయడం మరియు నిర్వహణ చేసేటప్పుడు దాన్ని భర్తీ చేయడంలో సహాయం చేయమని సిబ్బందిని అడగడం కూడా సాధ్యమే.ముఖ్యంగా వాహనంలో విచిత్రమైన వాసన ఉంటే, అది గాలి ఇన్లెట్ నుండి వచ్చే వాసన అయితే, దానిని సకాలంలో మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది.

5. యాంటీఫ్రీజ్

చాలా మంది కారు యజమానులకు, కారు స్క్రాప్ చేయబడినా లేదా భర్తీ చేయబడినా యాంటీఫ్రీజ్ భర్తీ చేయబడకపోవచ్చు, కానీ ప్రత్యేక పరిస్థితులను మినహాయించలేము, కాబట్టి శ్రద్ధ వహించండి.యాంటీఫ్రీజ్ కనిష్ట రేఖ కంటే తక్కువగా ఉన్నా లేదా గరిష్ట రేఖ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నా సమస్యాత్మకం కాబట్టి, సాధారణంగా దానిని గమనించడానికి సరిపోతుంది.ప్రధాన విధులు శీతాకాలంలో యాంటీఫ్రీజ్, వేసవిలో యాంటీ బాయిల్, యాంటీ-స్కేలింగ్ మరియు యాంటీ తుప్పు.

6. బ్రేక్ ద్రవం

హుడ్ తెరిచి బ్రాకెట్‌లో ఒక వృత్తాన్ని కనుగొనండి, అనగా బ్రేక్ ద్రవాన్ని జోడించండి.బ్రేక్ ఆయిల్ యొక్క నీటి శోషణ లక్షణాల కారణంగా, ఉపయోగించిన కాలం తర్వాత, చమురు మరియు నీరు వేరు చేయబడతాయి, మరిగే స్థానం భిన్నంగా ఉంటుంది, పనితీరు తగ్గుతుంది మరియు బ్రేకింగ్ ప్రభావం ప్రభావితమవుతుంది.ప్రతి 40,000 కిమీకి బ్రేక్ ద్రవాన్ని మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.వాస్తవానికి, ప్రతి వాహనం యొక్క స్థితిని బట్టి, భర్తీ చక్రం తదనుగుణంగా కుదించబడుతుంది.

7. స్టీరింగ్ పవర్ ఆయిల్

స్టీరింగ్ ఆక్సిలరీ ఆయిల్ అనేది ఆటోమొబైల్స్ యొక్క పవర్ స్టీరింగ్ పంప్‌లో ఉపయోగించే ద్రవ నూనె.హైడ్రాలిక్ చర్యతో, మేము స్టీరింగ్ వీల్ను సులభంగా తిప్పవచ్చు.ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫ్లూయిడ్, బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ మరియు డంపింగ్ ఫ్లూయిడ్ లాగా ఉంటుంది.ప్రధాన నిర్వహణ సమయంలో దాన్ని భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

8. గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్

వాహనం మాన్యువల్‌లోని మైలేజీని బట్టి గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ భర్తీ చేయబడుతుంది.అనేక వన్-టైమ్ మెయింటెనెన్స్ అంశాలు ఉంటే, దానిని తర్వాత భర్తీ చేయవచ్చు.నిజానికి, అనేక 4S దుకాణాలు లేదా ఆటో మరమ్మతు దుకాణాలు గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ రీప్లేస్‌మెంట్ యొక్క మైలేజీలో సంప్రదాయవాదంగా ఉంటాయి, అయితే భర్తీ చేసిన తర్వాత నిశితంగా పరిశీలించండి.నిజానికి చెడ్డది కాదు.అందువల్ల, వారి అవసరాలకు అనుగుణంగా దానిని భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు.నిజం చెప్పాలంటే, ప్రస్తుత గ్యాసోలిన్ నాణ్యత మంచిది కానప్పటికీ, ఇది అంత చెడ్డది కాదు, ముఖ్యంగా అధిక ప్రామాణిక చమురు కలిగిన కార్లకు, చాలా మలినాలు లేవు.

9. స్పార్క్ ప్లగ్

స్పార్క్ ప్లగ్స్ పాత్ర స్వయంగా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.స్పార్క్ ప్లగ్ లేకపోతే, అది కారు ఏపుగా మారినట్లే.ఒకసారి ఎక్కువసేపు పని చేస్తే, ఇంజిన్ అసమానంగా నడుస్తుంది మరియు కారు కదిలిస్తుంది.తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, సిలిండర్ వైకల్యంతో ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ మరింత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.అందువల్ల, స్పార్క్ ప్లగ్స్ పాత్ర చాలా ముఖ్యమైనది.స్పార్క్ ప్లగ్‌లను 60,000 కిలోమీటర్ల దూరంలో మార్చవచ్చు.స్పార్క్ ప్లగ్‌లు తరచుగా విరిగిపోతుంటే, కారును ముందుగానే విక్రయించాలని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు భ్రమపడకండి.

10. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్

ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్‌ను తొందరపడి మార్చాల్సిన అవసరం లేదు.ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఉన్న వాహనాలను 80,000 కిలోమీటర్ల వద్ద భర్తీ చేయవచ్చు, అయితే మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఉన్న వాహనాలను దాదాపు 120,000 కిలోమీటర్ల వద్ద భర్తీ చేయవచ్చు.ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ప్రధానంగా ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క సరైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి మరియు ప్రసారం యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడానికి.ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫ్లూయిడ్‌ని మార్చిన తర్వాత, షిఫ్టింగ్ సాఫీగా అనిపిస్తుంది మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ వైబ్రేషన్‌లు, అసాధారణ శబ్దాలు మరియు గేర్ స్కిప్‌లను నిరోధిస్తుంది.అసాధారణమైన షిఫ్ట్ లేదా వైబ్రేషన్, స్కిప్పింగ్ మొదలైనవి ఉంటే, ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్‌ను సకాలంలో తనిఖీ చేయండి.

11. బ్రేక్ మెత్తలు

బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను భర్తీ చేయడంలో ఏకీకృత భావన లేదు, ప్రత్యేకించి బ్రేక్‌లపై డ్రైవ్ చేయడానికి లేదా తరచుగా బ్రేక్‌లను ఉపయోగించడానికి ఇష్టపడే కారు యజమానులకు, వారు తరచుగా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను గమనించాలి.ముఖ్యంగా బ్రేకింగ్ లేదా బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు బ్రేక్‌లు బలంగా లేవని మీరు భావించినప్పుడు, మీరు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల సమస్యను సకాలంలో గమనించాలి.వాహనానికి బ్రేకింగ్ యొక్క ప్రాముఖ్యత మీకు జాగ్రత్తగా వివరించబడదు.

12. బ్యాటరీ

బ్యాటరీ రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ దాదాపు 40,000 కిలోమీటర్లు.మీరు ఎక్కువసేపు నడపకపోతే మరియు మీరు వాహనాన్ని మళ్లీ ప్రారంభించినప్పుడు శక్తిహీనంగా భావిస్తే, బ్యాటరీ చెడ్డది కావచ్చు.వాహనం ఆపివేయబడిన తర్వాత కారులో ఎక్కువసేపు హెడ్‌లైట్‌లను ఆన్ చేయవద్దని లేదా సంగీతాన్ని వదిలివేయవద్దని లేదా DVDలను ప్లే చేయవద్దని సిఫార్సు చేయబడింది.ఇది బ్యాటరీని ఖాళీ చేస్తుంది.మీరు కాల్చాలనుకున్నప్పుడు, మండించడానికి తగినంత శక్తి లేదని మీరు కనుగొంటారు.ఇది చాలా ఇబ్బందికరం.

13. టైర్ భర్తీ

Xiaobian వంటి చాలా మంది కారు యజమానులు మరియు స్నేహితులకు టైర్‌లను ఎప్పుడు మార్చాలో తెలియదు.నిజానికి, టైర్ రీప్లేస్‌మెంట్ కోసం అనేక సాధారణ అవసరాలు ఉన్నాయి: టైర్ శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి రీప్లేస్‌మెంట్, వేర్ రీప్లేస్‌మెంట్, డిమాండ్ రీప్లేస్‌మెంట్ మొదలైనవి. అయితే, వేర్ రీప్లేస్‌మెంట్ మినహా మిగిలినవి కారు యజమాని యొక్క వ్యక్తిగత పరిస్థితిని బట్టి నిర్ణయించబడతాయి మరియు అక్కడ తప్పు ఏమీ లేదు.అందువల్ల, మేము దుస్తులు మరియు భర్తీపై దృష్టి పెడతాము.వాహనం 6 సంవత్సరాలు లేదా 60,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఉన్నప్పుడు దానిని మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది.అయినప్పటికీ, తరచుగా నడపబడని లేదా టైర్లు ధరించని టైర్ల కోసం, టైర్లను భర్తీ చేయడానికి తొందరపడటం మంచిది కాదు.టైర్ల జీవితం తప్పు కాదు, కానీ అది కూడా "బలహీనమైనది" కాదు, కాబట్టి భర్తీని వాయిదా వేయడంలో సమస్య లేదు.

అందువల్ల, పైన పేర్కొన్నవి వాహన నిర్వహణలో కొన్ని సాధారణ అంశాలు.1-13 నుండి, అవి నిర్వహణ యొక్క ప్రాముఖ్యత ప్రకారం వర్గీకరించబడ్డాయి.మొదటి కొన్ని అంశాలు మరింత ముఖ్యమైనవి.ఉదాహరణకు, గ్యాసోలిన్, మెషిన్ ఫిల్టర్, ఎయిర్ ఫిల్టర్ మొదలైనవి, మిగిలినవి వాహన వినియోగం మరియు వాహన పనితీరు ప్రకారం భర్తీ చేయబడతాయి లేదా నిర్వహించబడతాయి.వాహన నిర్వహణ అవసరం లేదు, కానీ దానిపై శ్రద్ధ వహించాలి.