స్ప్రాకెట్ అంటే ఏమిటి?

ఎక్స్‌కవేటర్స్ప్రాకెట్ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క పై మరియు కింది భాగాల మధ్యలో ఉండే పెద్ద వృత్తాకార రింగ్ గేర్, ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క పై భాగాన్ని 360 డిగ్రీలు స్వేచ్ఛగా తిరగడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఇది లేకుండా, ఎక్స్‌కవేటర్ నేరుగా మాత్రమే వెళ్లగలదు మరియు దాని తలను తిప్పలేదు. ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క మొత్తం పైభాగం బరువును మోస్తూ, ఇంజిన్, క్యాబ్, బూమ్ మరియు బకెట్ అన్నీ దీనిపైనే నొక్కి ఉంచబడతాయి. తవ్వకం సమయంలో కలిగే అన్ని ప్రభావ శక్తులను ఇది తట్టుకుంటుంది.
ఎక్స్కవేటర్ గేర్ రింగ్‌ను మార్చాలా వద్దా అని ఎలా నిర్ధారించుకోవాలి?
1. తిప్పేటప్పుడు “క్లంగ్, క్లంగ్” అనే శబ్దం వస్తుంది
ప్రారంభించేటప్పుడు, ఆపేటప్పుడు లేదా తిప్పేటప్పుడు, ఛాసిస్ స్థానం వద్ద గేర్ తాకిడి శబ్దం స్పష్టంగా వినిపిస్తుంది.
వెనక్కి తిరిగి శబ్దం చేయండి, మీరు తిరిగే కొద్దీ అది మరింత స్పష్టమవుతుంది.
90% సమస్యలు పదునైన రాపిడి, విరిగిన పళ్ళు మరియు రింగ్ గేర్ పళ్ళలో పెద్ద ఖాళీల వల్ల సంభవిస్తాయి.
2. అధిక భ్రమణ క్లియరెన్స్, వణుకు మరియు డ్రిఫ్టింగ్
మీరు మీ చేతిని వదిలేస్తే, కారు ఎక్కేటప్పుడు అది వణుకుతుంది
ఆపలేకపోవడం, సరికాని స్థానం
కారును అటు ఇటు ఊపినప్పుడు, వదులుగా ఉన్న భావన కలుగుతుంది.
బేరింగ్ అరుగుదల + అధిక గేర్ క్లియరెన్స్
3. బలహీనమైన భ్రమణం, నత్తిగా మాట్లాడటం మరియు నత్తిగా మాట్లాడటం
భ్రమణం సజావుగా లేదు
ఒక నిర్దిష్ట ప్రదేశంలో ప్రత్యేక కార్డు
→ విరిగిన పళ్ళు, ఊడిపోయిన పళ్ళు మరియు దెబ్బతిన్న రేస్‌వేతో కూడిన రింగ్ గేర్
2. విడదీయాల్సిన అవసరం లేదు, 30 సెకన్ల స్వీయ తనిఖీ పద్ధతి
బకెట్‌తో నేలకు ఆధారం ఇచ్చి కారును కొద్దిగా పైకి ఎత్తండి
బయట ఇరువైపులా ఇతరులను కారును నెట్టనివ్వండి
డ్రైవర్ క్యాబిన్‌లో మీకు కలిగే అనుభూతి:
స్పష్టమైన కంపనం మరియు క్లియరెన్స్ ఉంది → గేర్ రింగ్ అరిగిపోయింది
అస్సలు వణకడం లేదు → సాధారణం
3. కింది పరిస్థితి ఏర్పడితే, దానిని వెంటనే మార్చాలి
విరిగిన పళ్ళు, లేని పళ్ళు లేదా విరిగిన పళ్ళతో రింగ్ గేర్
భ్రమణం వల్ల వచ్చే అసాధారణ శబ్దం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు అది తిరిగే కొద్దీ మరింత బిగ్గరగా మారుతుంది.
ఆ అంతరం చాలా పెద్దదిగా ఉండటం వల్ల పనికి ఆటంకం కలుగుతోంది మరియు అది సురక్షితం కాదు.
వెన్నలో ఇనుప పొడి మరియు రాగి పొడి ఉంటాయి